Cambio de neumáticos en La Albatalía
Unos neumáticos gastados alargan la distancia de frenado, sobre todo con el suelo mojado, y son motivo de multa y de rechazo en la ITV. En Starka Motor cambiamos los neumáticos de tu coche y, ya que está en el taller, podemos echar un vistazo a los frenos y la suspensión.
Cuándo hay que cambiar los neumáticos
Por desgaste: la profundidad mínima legal es de 1,6 mm
En España, la profundidad del dibujo no puede bajar de 1,6 mm en las ranuras principales. Los neumáticos llevan unos pequeños resaltes dentro de las ranuras, los testigos de desgaste (indicados con «TWI» o un pequeño triángulo en el flanco): cuando el dibujo llega a la altura de esos testigos, toca cambiar. Aun así, con lluvia el agarre empieza a empeorar bastante antes de llegar al mínimo.
Por antigüedad
La goma se endurece con los años aunque el neumático tenga dibujo, y el sol y el calor aceleran ese envejecimiento. La fecha de fabricación viene en el flanco en un código de cuatro cifras: semana y año (por ejemplo, «2321» es la semana 23 de 2021). Si ves grietas en el flanco o la goma está cuarteada, conviene cambiarlo.
Por daños
Bultos o «chichones» en el flanco, cortes, pinchazos en la zona del hombro o en el lateral, o un neumático que se ha rodado desinflado. Un bulto indica que la estructura interna está dañada y puede reventar.
Desgaste irregular: qué te está diciendo el neumático
- Gastado por los dos bordes: ha ido con poca presión.
- Gastado por el centro: ha ido con demasiada presión.
- Gastado solo por un lado: suele indicar un problema de alineación o de suspensión.
- Desgaste a parches o escalonado: amortiguadores en mal estado o rueda desequilibrada.
Si cambias los neumáticos sin corregir la causa, los nuevos se gastarán igual. Por eso es buena idea revisar también la suspensión y la dirección.
Consejos para que duren más
- Revisa la presión una vez al mes y antes de un viaje largo, siempre en frío. La presión correcta viene en una etiqueta en el marco de la puerta del conductor, en la tapa del depósito o en el manual.
- Si el coche vibra en el volante a cierta velocidad, puede que las ruedas necesiten equilibrarse.
- Monta los neumáticos nuevos o en mejor estado en el eje trasero si solo cambias dos: ayudan a que el coche no se vaya de atrás en una curva mojada.
- No mezcles en el mismo eje neumáticos de distinta medida, modelo o desgaste.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que cambiar los cuatro neumáticos a la vez?
No es obligatorio, pero sí los dos del mismo eje, para que el coche frene y gire igual por los dos lados.
¿Qué medida de neumático lleva mi coche?
Viene en el flanco del neumático (por ejemplo, 205/55 R16 91V) y en la ficha técnica del coche. Dínosla por teléfono o tráenos el coche y lo miramos.
¿Me pueden multar por llevar los neumáticos gastados?
Sí. Circular con menos de 1,6 mm de dibujo es una infracción y además es un defecto grave en la ITV.